Партнёра/бизнес ангела

[НИЦ Шкипер]

Добрый день.

Самым высокомаржинальным видом деятельности в отраслях, связанных с флотом является судоходство (эксплуатация плавсредств). На первоначальном этапе мы, оценив зарубежный опыт (Европа и Юго-Восточная Азия), спроектировали наиболее подходящую линейку плавсредств с учётом будущих т.н. кризисных явлений и падения платежеспособного спроса с использованием собственных научных разработок:
- новые типы обводов корпусов
- электродвижение, иная концепция эксплуатации (когда каждое удно дополняет другие)
- объединение в целую единую цепочку проектирования, постройки, эксплуатации, ремонта, что позволяет резко снизить издержки
- работа с ранее незатронутыми слоями населения – нищими, малообеспеченными и большая часть среднего класса.
Правильно подобранная линейка позволяет обеспечить прибыльность не менее, чем при работе с обеспеченными слоями,
- полное отсутствие конкурентов.
Первое судно (катамаран) для собственной судоходной компании было заложено в начале 2015 г. и запущено эксплуатацию в конце июля/начале августа. В текущем году приступили к постройке 15 м водоизмещающего судна и в начале мая приступили к работам по 2-Х кратному увеличению эксплуатируемого катамарана для увеличения его потребительских качеств (вариантов эксплуатации), катамаран из эксплуатации не выводится. Запуск плавсредств в эксплуатацию производится по европейской технологии.
В разработанной концепции судоходной компании в минимальном объёме (по мере запуска возможна корректировка в сторону увеличения) имеется:
1). Катамаран 9,2*4,5 м
2). 15 м водоизмещающее судно, тип яхта
3). Катамаран 16 м
4). Водоизмещающее судно 20 м, тип прогулочная яхта
5). Катамаран 20*11,5 м
Целесообразно тиражирование данной концепции Судоходной компании (по аналогии с X5 Магнитом), (при необходимости в зависимости от специфики региона меняется состав флота) и она “заточена” в т.ч. под работу с иностранными туристами.
Установленная нами на практике прибыльность эксплуатации тестового плавсредства на эксплуатации – ок 720% (мы потом его очень удачно продали, а деньги вложили в катамаран. Всю электрику с него мы оставили себе – для катамарана катамарана).
Нами разработано несколько продуктов на новом поле и активно и успешно по ним работаем.
Инвестиции нам нужны фактически только на материалы (смола, стеклоткань/углеткань/базальт, лкм, сталь и д.р.), оборудование (моторы, акб, навигация, канаты и д.р.). Постройку осуществляем собственными силами на собственном оборудовании, что позволяет инвесторам/партнёрам даже в условиях “фактического падения метеорита с последующим потопом )” вернуть средства (уже недавно была попытка выкупить у нас катамаран). В данный проект мы вкладываем свои личные средства.
Кадровый потенциал нам обеспечивает Московская Государственная Академия Водного Транспорта, где учились и преподавали в т.ч. и мы.
Сайт судостроительного подразделения - http://nikshkiper.ru/
Создаваемый сайт судоходной компании - http://www.nicshkiper.com/
Часть расчётов по экономики произведённых нами для самих себя (поэтому в самом “жёстком” виде без “разрисовок” и не в общепринятом формате) - http://www.nicshkiper.com/investoram/

С уважением, ООО НИЦ Шкипер
8 495 585 50 32