Инвестиции в бизнес по переработке шин

[D-Mir]

Начнем с получаемого сырья.
Получение резиновой крошки. Экология производства Д-КУШ.

Объемы старых автопокрышек ежегодно растут, а значит, оборудование для переработки шин не будет простаивать и будет приносить постоянную прибыль. Линии утилизации покрышек Д-КУШ просты в работе и обслуживании, выполнены качественно, произведены полностью из комплектующих отечественного производства.

Работая с Д-КУШ, вы решаете сразу несколько задач:
- получаете прибыльное безотходное производство и ценный готовый продукт, который просто реализовать;
- бизнес «под ключ»;
- заботитесь об экологии и способствуете решению экопроблем;
- получаете информационно-техническую поддержку и обмен опытом;
- индивидуальный подход в разработке и производстве Вашего комплекса переработки шин;
- профессиональный монтаж и пуско-наладка оборудования;
- обучение персонала Вашего предприятия всем технологическим процессам переработки шин;
- получаете гарантии качества на все оборудование.

Комплексы утилизации шин производства Д-КУШ включают в себя современное оборудование и станки для извлечения бортовых колец, измельчения, очистки и транспортировки сырья. Приобретение линии Д-КУШ - это залог долгой и успешной работы в сфере рециклинга изношенных автомобильных шин. Специалисты компании будут рады ответить на ваши вопросы по телефону 8-800-707-4550.

[D-Mir]

Д-КУШ о сбыте резиновой крошки

Если за рубежом рынки сбыта резиновой крошки давно понятны и известны, то в России с этим дела обстоят немного по-другому. Допустим, за границей при продаже новых шин даже учитывается сбор на утилизацию, в нашей же стране такой принцип не работает.

В европейских странах сбор за утилизацию поступает в казну государства и впоследствии распределяется в качестве субсидий тем, кто занимается сбором шин и их переработкой. В России молодые предприниматели начинают заниматься этим видом бизнеса по собственной инициативе и, к сожалению, государственных субсидий пока лишены. Они своими силами собирают и транспортируют изношенные покрышки к месту утилизации, а это очень сильно сказывается на общей рентабельности предприятия.

Но нужно учитывать то, что себестоимость крошки на порядок выше, поэтому этот вид бизнеса все же приносит прибыль. К примеру, существуют предприятия, которые нуждаются в сырье и готовы принимать шины бесплатно на своей территории. В последнее время появляется множество организаций, которые принимают на переработку старые шины по достаточно высокой цене. Этот фактор будет зависеть от региона, города и организаторских способностей руководителя предприятия.

Резиновая крошка – основной продукт переработки шин, самое износостойкое резиновое сырье, имеет широкое применение:
1. Напольные покрытия для спортивных площадок и сооружений.
2. Наполнители для спортивного инвентаря.
3. Строительный материал (кровельный и отделочный).
4. Дорожные покрытия.
5. Восстановление покрышек.
6. Для изготовления деталей автомобиля (бамперы, брызговики и т.д.).
7. Обслуживание нефте-, газодобывающей отрасли.

Даже выбрав из этого списка один вид деятельности, можно заполучить надежного заказчика, надолго обеспечив себе прибыль.

А в качестве поставщика оборудования необходимо выбирать отечественную компанию, которая готова не только поставить качественные и безопасные комплексы утилизации шин, но и помогать с их сервисным обслуживанием. Такую, как Д-КУШ. Специалисты компании будут рады ответить на ваши вопросы по телефону 8-800-707-4550.

[D-Mir]

Обзор российского рынка рециклинга специалистами Д-КУШ

Сегодня в России нет организованного рынка рециклинга. Да, есть разные производства с разной, порой некачественной резиновой крошкой. В основном это происходит из-за плохого (в основном китайского) оборудования, которое производит грязный полуфабрикат, в итоге – приходится тратить время на его очистку и отсеивание.

Львиная доля (60%) утилизации и переработки автопокрышек в России приходится на четыре предприятия. Они располагаются в Волгоградской, Московской, Смоленской и Владимирской областях. Но существующие крупные производства загружены не на полную мощность. Перевозка резиновой крошки – конечного продукта переработки изношенных шин – обходится дорого, поэтому основные заказчики этих предприятий находятся рядом. Обеспечить их сырьем не составляет труда.

Неполная загрузка мощностей происходит потому, что в России не выстроена эффективная система сбора изношенных покрышек для их переработки, поиском сырья переработчики зачастую занимаются самостоятельно. Конечно, в больших объемах обеспечить предприятие сырьем для переработки очень сложно.

Становится понятно, что область рециклинга требует не больших заводов и предприятий, а малых производств (линий или комплексов по переработке шин). К примеру, для комплекса по переработке шин от Д-КУШ (КПШ 200) производительностью 740 тонн резиновой крошки в год потребуется в час до 30-40 шин. Ежедневно только на свалке оказывается более 800 шин. Уже не говоря о тех автопокрышках, которые складируют предприятия на своих территориях.

Как отмечают специалисты Д-КУШ, переработка шин – это перспективный бизнес, который только предстоит создать. Начните его с надежным партнером! Компания Д-КУШ занимается изготовлением линий и комплексов по переработке шин, которые отвечают всем необходимым условиям (качество, надежность, безопасность, выгодная цена). Если вас заинтересовала информация от Д-КУШ, можете узнать подробности по телефону 8-800-707-4550.

[Andrey73]

Добрый день! Вышлите подробности на andreyraz@mail.ru

[D-Mir]

Добрый день! Вышлите подробности на andreyraz@mail.ru

Ок

[asdf20034]

Добрый день! Заинтересовало Ваше предложение. г.Тула. Если оно еще актуально, жду подробности dialog.ok@mail.ru

[D-Mir]

Добрый день! Заинтересовало Ваше предложение. г.Тула. Если оно еще актуально, жду подробности dialog.ok@mail.ru

Добрый. Сейчас отправлю)

[art45]

С новым годом! Подробнее г. Курган! artlife-kurgan@yandex.ru

[Imam65]

Здравствуйте.Можно подробности на почту? Спасибо.
imam2010@yandex.ru

[Эрнес]

Пришлите УСЛОВИЯ И прайс пожалуйста 79780507573@MAIL.RU